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Consejos para conducir por carreteras secundarias

Consejos para conducir por carreteras secundarias

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La red de carreteras secundarias, también conocida como carreteras convencionales, es la más extensa de España con 148.396 kilómetros, sobre un total de 165.624 kilómetros que componen la infraestructura viaria.

Estas vías tienen características peculiares y con riesgos añadidos sobre las vías de alta ocupación, como autopistas y autovías, por eso las carreteras secundarias son consideradas las más peligrosas. Los últimos datos de la DGT revelan que cerca del 75% de los fallecidos en accidentes de tráfico se producen en estas vías. En este artículo te damos algunos consejos para conducir por carreteras secundarias.

¿Por qué son las más peligrosas?

El elevado porcentaje de fallecidos en las carreteras convencionales nos ponen sobre aviso. Son vías peligrosas por sus características: solo tienen un carril por cada sentido por lo que hay que invadir el carril contrario para adelantar, las intersecciones y cruces suelen estar al mismo nivel, son las vías con más desperfectos y muchas están en tramos montañosos con curvas y carriles estrechos.  

También en estas carreteras hay mayor presencia de peatones y ciclistas, a lo que se añade que, cuando las utilizamos en nuestras vacaciones, suelen ser vías desconocidas, lo que conlleva un plus de peligrosidad. 

Según datos de la DGT, la salida de la vía sigue siendo el tipo de accidente más común, con el 39% de los fallecidos, seguido de las colisiones frontales (23%), la colisión fronto-lateral (12%), el atropello a peatón (11%) y la colisión trasera (9%).

Claves para circular por carreteras convencionales

• La normativa dice que la velocidad máxima genérica en carreteras convencionales no puede superar los 90 km/h.  Aun así, la lógica nos debe llevar a adaptar la conducción a las características de estas vías (cambios de rasante, curvas, calzadas estrechas, meteorología, densidad de tráfico…). 

• Conduce lo más próximo al margen derecho para facilitar la visibilidad y adelantamientos de conductores que circulen detrás y también para una mayor seguridad de los conductores que vengan por el carril contrario. 

• La distancia de seguridad es clave en estas vías, tanto para tener tiempo de reacción ante una emergencia o imprevisto como para facilitar la incorporación al carril de vehículos que te adelantan. 

• En condiciones de baja visibilidad por ser de noche o por meteorología adversa, reduce la velocidad y aumenta la distancia de seguridad.

• Se aconseja circular con luces durante el día para una mayor garantía de que el resto de conductores o usuarios de la vía te ven, sobre todo en tramos de montaña o vías con mucha vegetación. 

• Cuando vayas a realizar un adelantamiento, señalízalo con el intermitente y hazlo con decisión y pisando el acelerador para invadir el carril contrario durante el menor tiempo posible. Antes de iniciar un adelantamiento debes estar totalmente seguro de la maniobra a realizar tras analizar la distancia, la velocidad a la que debes circular, el tiempo que necesitarás… Una mala decisión puede llevar a sufrir un accidente. Si no lo ves claro, será más seguro mantener una conducción tranquila adaptada al vehículo que circula delante hasta que veas clara la maniobra.

• Cuando ciclistas, peatones o animales compartan la vía deberás reducir la velocidad y mantener la distancia lateral adecuada (mínimo 1,5 metros) antes de rebasarles. En carreteras con señales que indican presencia de animales o ciclistas, conduce con mayor precaución y muy atento. 

• En estas carreteras es importante la anticipación. Conduce muy concentrado con todo lo que ocurre a tu alrededor y mira lejos para poder reaccionar con tiempo. 

Además, de esta guía para conducir por carreteras secundarias con más seguridad, hay ciertas normas que hay que cumplir siempre que nos ponemos al volante como son: no consumir alcohol o drogas, viajar descansado, utilizar correctamente el cinturón de seguridad por parte de todos los ocupantes (incluida la silla infantil si hay menores con una altura igual o inferior a 1,35 metros) y, por supuesto, revisar el coche. 

No olvides que los conductores tenemos un importante papel para garantizar la seguridad en las carreteras. No bajes la guardia en los desplazamientos largos ni en los trayectos cortos. 

Fuente: coches.net

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